Dengan juri yang masih belum mengetahui apakah penonton domestik akan diizinkan di Tokyo 2020, prospek larangan kehadiran sepenuhnya tidak dapat diabaikan. Skenario ini akan menjadi bencana bagi beberapa industri terkait pariwisata di Jepang, menurut GlobalData.
Ralph Hollister, analis perjalanan dan pariwisata di GlobalData, berkomentar: “Prospek ketidakhadiran akan membawa keadaan dari buruk menjadi lebih buruk bagi bisnis Jepang yang terlibat dalam sektor pariwisata. Penantian untuk pengumuman tentang jumlah penonton merupakan hal yang menyiksa bagi semua bisnis yang terlibat, karena kehadiran di dalam negeri setidaknya akan memungkinkan untuk menutup beberapa kerugian.”
Hollister menawarkan pandangannya tentang dampak kehadiran tanpa kerumunan pada industri penginapan, maskapai penerbangan, dan ritel Jepang.
Penginapan – Kebangkrutan bisa meningkat
“Banyak hotel Jepang dibangun dan diperbaharui pada waktunya untuk Tokyo 2020. Menurut GlobalData, jumlah hotel yang dibuka di Jepang antara 2013 (tahun diumumkan bahwa Jepang akan menjadi tuan rumah Olimpiade) dan 2019 meningkat sebesar 9,1%, menunjukkan investasi yang telah terjadi,” kata Hollister.
Namun, banyak hotel Jepang tutup pada tahun 2020, dengan Tokyo Shoko Research mencatat kenaikan 57,3% dalam jumlah kebangkrutan di industri hotel Jepang dari tahun sebelumnya. Ralph mencatat bahwa, ini mungkin dapat dihindari jika Olimpiade diadakan pada tahun 2020 karena gelombang pariwisata yang akan diciptakan oleh Olimpiade.
Dia menambahkan, “Jika Olimpiade dimainkan secara tertutup pada tahun 2021, kebangkrutan hotel bisa melebihi tingkat tahun 2020, karena banyak bisnis kecil tidak akan mampu menghadapi musim panas kedua dengan tingkat hunian terendah. Selain itu, hotel-hotel besar yang dibangun untuk melayani Olimpiade secara langsung akan tetap kosong, membuat para pemangku kepentingan kesulitan dengan pengembalian investasi yang kecil.”
Maskapai penerbangan – Industri maskapai bisa terdampak
“Penundaan satu tahun telah menambah kesengsaraan maskapai besar yang beroperasi di Jepang, yang awalnya mengantisipasi armada dengan kapasitas penuh selama musim panas 2020.”
Pada tanggal 7 Mei, Japan Airlines membukukan kerugian bersih tahunan sebesar $2,6 miliar, dan All Nippon Airways melaporkan kerugian tahunan terburuknya sebesar $3,7 miliar untuk tahun 2020. Dengan penonton luar negeri telah dilarang dari acara tersebut pada tahun 2021, pelanggan maskapai yang paling berharga sudah keluar dari persamaan.
Hollister mencatat: “Jika kunjungan domestik juga dilarang, pemulihan yang berarti akan terlihat semakin kecil kemungkinannya. Japan Airlines dan All Nippon Airways mendominasi rute domestik dan internasional. Menurut GlobalData, kedua industri kelas berat ini menguasai 48,7% pasar maskapai penerbangan Jepang pada 2019, yang juga berarti bahwa mereka akan mengambil dampak paling besar dari pandemi di atas potensi dampak tidak adanya kunjungan untuk Olimpiade.”
Ritel – Pengembalian investasi bisa jadi sedikit
Hollister menyatakan: “Banyak pengecer di Tokyo mengharapkan peningkatan pendapatan yang signifikan karena kunjungan yang diciptakan oleh Olimpiade. Seperti industri lain yang terlibat dalam pariwisata, sektor ritel telah banyak berinvestasi dalam membangun hingga Olimpiade. Banyak konsep baru telah diuji coba untuk meningkatkan pengalaman ritel dan wisata untuk Olimpiade, termasuk ruang serba guna yang menawarkan ritel, stan makanan, kedai kopi, seni, acara budaya, dan peluncuran produk.
“Jika tidak ada kunjungan yang diizinkan, pengembalian minimal akan terlihat pada pengeluaran semacam ini untuk acara tersebut, yang selanjutnya memaksa bisnis Jepang menjadi merah.”
Sumber : Travel daily asia
